（记者 张杰）在松西河特大桥施工现场，随着波形钢腹板-钢底板组合梁在数十米高空精准落位，大桥主桥左幅施工已成功推进至第6节段，为后续大桥合龙节点筑牢根基。

目前，松西河特大桥已进入施工攻坚关键期，武松高速江松段5标项目产值已完成80%左右，今年年底完成土建一期目标任务。

松西河特大桥是目前世界跨径最大的波形腹板钢箱组合梁式桥，大桥横跨松西河连接松滋市和公安县，桥长420米，最大跨径200米，分左右幅设计，单幅桥宽13米，首次采用波形腹板+钢底板新型结构。武松高速江松段5标项目部总工程师、副经理赵卓介绍，目前施工现场已投入4套移步吊架，8个作业面同步开展施工。

据悉，武松高速公路是湖北省“九纵五横三环”中重要的联络通道，5标项目部全长19.19千米，起于公安县毛家港镇青羊岗村，止于松滋市南海镇史家冲村接S88岳宜高速公路。项目建成后，对加强松滋与长江经济带各城市联系，完善区域路网结构、推动区域经济发展、带动沿线产业及旅游事业发展等都具有重要意义。

截至目前，武松高速江松段5标项目桥梁桩基础、地系梁、承台、墩柱、钢箱梁及现浇梁全部完成，盖梁完成99%，梁板预制完成83%，桥面铺装完成15%。路基软基处理全部完成，土石方工程完成96%，路基排水工程完成79%，防护工程完成89%，整体建设按计划稳步推进。（编辑：王可）